12月20日，在阿維塔品牌發(fā)布1年零1個(gè)月后，阿維塔11和011的首批量產(chǎn)車(chē)在重慶工廠正式下線，并將于本月月底正式開(kāi)啟交付流程。
與此同時(shí)，阿維塔品牌始終強(qiáng)調(diào)的“SEV”即智能電動(dòng)汽車(chē)概念，有望在2023年進(jìn)一步成為具備更強(qiáng)獨(dú)立性的全新細(xì)分賽道。
阿維塔CEO譚本宏認(rèn)為，SEV應(yīng)當(dāng)具備新架構(gòu)、強(qiáng)計(jì)算和高壓充電三大特征。對(duì)于企業(yè)而言，實(shí)現(xiàn)這三大特征的前提是消耗資源巨大的軟硬件研發(fā)與匹配工作，同時(shí)需要精準(zhǔn)的成本控制與對(duì)產(chǎn)品研制效率的掌控，方有希望達(dá)成又快又好的核心目標(biāo)。此外，營(yíng)銷(xiāo)體系的建設(shè)也至關(guān)重要。
嚴(yán)格秉承SEV理念研發(fā)的阿維塔11搭載AVATRUST超感系統(tǒng)，能夠精密構(gòu)建4層獨(dú)立的感知防護(hù)體系，全方位感知周?chē)h(huán)境，為車(chē)輛的安全駕駛保駕護(hù)航。同時(shí)，在阿維塔與華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)研制的AVATRUTH超算系統(tǒng)高達(dá)400TOPS的算力加持下，阿維塔11即使面對(duì)“鬼探頭”等突發(fā)場(chǎng)景，也能夠快速反應(yīng)。
此外，阿維塔11在華為DriveONE雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，零百加速最快需3.98秒，并搭載了寧德時(shí)代CTP三元鋰電池包，提供680km和555km兩個(gè)續(xù)航版本供用戶選擇。在240kW高功率充電技術(shù)的協(xié)助下，阿維塔11充電10分鐘即可增加200km的有效續(xù)航。
在營(yíng)銷(xiāo)體系的建設(shè)方面，阿維塔創(chuàng)立了直營(yíng)+合作伙伴的靈活線下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式，現(xiàn)已超額完成了擬定的200家門(mén)店的目標(biāo)，并且順利入駐位于北京銀泰中心華為旗艦店和深圳坂田G區(qū)旗艦店，拉近與消費(fèi)者的距離。
伴隨著阿維塔11和011的正式下線，首批阿維塔中心也陸續(xù)在重慶、成都、廣州、杭州、寧波、武漢、深圳、湖州等城市全面開(kāi)啟，標(biāo)志著阿維塔進(jìn)入了交付沖刺的重要階段。
同時(shí)，阿維塔的高壓快充補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)正在迅速完善，合作共建的首座定制化高壓快充站已在上海投入使用。按照預(yù)定計(jì)劃，阿維塔將在2023年底前在全國(guó)范圍內(nèi)的19個(gè)城市共建超過(guò)100個(gè)定制化高壓快充站，為用戶打造“充電10分鐘，補(bǔ)能200公里”的極速補(bǔ)能體驗(yàn)。
如今，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)形成了相對(duì)穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)，進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)育階段的現(xiàn)存品牌大多具備較為顯著的個(gè)性化優(yōu)勢(shì)點(diǎn)，這也給新近入場(chǎng)的品牌如阿維塔等提出了難度更高且更為多元化的挑戰(zhàn)——如何在高速擴(kuò)張的同時(shí)保障產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力與品質(zhì)？又如何能夠迅速建立品牌的美譽(yù)度與受認(rèn)可度？阿維塔認(rèn)為，橫向整合與跨界合作是明智之選。
阿維塔在品牌成立的伊始便聚合了目前汽車(chē)制造、ICT和能源領(lǐng)域的參與者，開(kāi)創(chuàng)了CHN合作模式，并聯(lián)合打造了全新一代智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)CHN。在車(chē)輛設(shè)計(jì)與制造裝配環(huán)節(jié)，阿維塔得到了長(zhǎng)安集團(tuán)的支持，開(kāi)啟了獨(dú)有的發(fā)展道路。在智能科技與能源總成方面，阿維塔與華為、寧德時(shí)代協(xié)同并進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了不同領(lǐng)域資源的橫向融合。
或許，橫向融合與跨界合作將是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在未來(lái)階段的一種趨勢(shì)，阿維塔借助先發(fā)優(yōu)勢(shì)并憑借著長(zhǎng)安、華為與寧德時(shí)代的三家企業(yè)力量，或?qū)⒃诤荛L(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)扮演開(kāi)拓創(chuàng)新的角色，不斷探索前行?！捌?chē)產(chǎn)業(yè)注定是一場(chǎng)沒(méi)有終點(diǎn)的馬拉松。在這條賽道上，阿維塔將保持好奇，探索未知，擁抱變化?！卑⒕S塔科技董事長(zhǎng)兼CEO譚本宏如是說(shuō)。
雖然阿維塔11等產(chǎn)品在當(dāng)下定位于“高端電動(dòng)車(chē)”的類別之內(nèi)，但隨著SEV細(xì)分市場(chǎng)的不斷發(fā)展，更多智能電動(dòng)汽車(chē)將瞄準(zhǔn)新賽道。
這樣看來(lái)，阿維塔在未來(lái)仍將面臨重大挑戰(zhàn)。在SEV賽道成型后，越來(lái)越多的智能電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)將會(huì)憑借著各自在資本市場(chǎng)亦或是生產(chǎn)制造領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，逐步推出品類相似、性能相仿的大量車(chē)型，并在全新的良性競(jìng)爭(zhēng)格局下建立前所未有的市場(chǎng)生態(tài)。這對(duì)消費(fèi)者而言是個(gè)選項(xiàng)愈發(fā)豐富的利好消息，同時(shí)也為阿維塔等局內(nèi)品牌提出了更高的要求。
結(jié)語(yǔ)：
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新能源化已經(jīng)成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，隨著出行方式的全面智能化和網(wǎng)聯(lián)化，新一代的乘用車(chē)也將具備平臺(tái)化、高算力和高壓充電等特性，向SEV即智能電動(dòng)汽車(chē)快速過(guò)渡，為消費(fèi)者提供高可拓展性、整車(chē)全域升級(jí)、高智能化和強(qiáng)續(xù)航的出行體驗(yàn)。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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