據(jù)外媒報道，一家律師事務(wù)所正在尋求把在英格蘭和威爾士針對大眾汽車的訴訟集中在一起，代表一部分客戶進行美國式的集體訴訟。
據(jù)英國《衛(wèi)報》報道，這兩地購買了大眾汽車涉嫌排放作弊汽車的客戶有大約120萬，每輛車的賠償金額可能為3000英鎊，總索償金額可能達到36億英鎊。
這家名叫HarcusSinclair的律師事務(wù)所稱，之所以要尋求賠償，是因為客戶所買車輛排放的氮氧化物超標(biāo)，不符合排放條例規(guī)定。統(tǒng)計顯示，英國每年因氮氧化物排放引起23000例早產(chǎn)死亡。
大眾與英國和歐洲客戶達成的和解協(xié)議中，雖然承認在尾氣排放中造假，但還沒有賠償英國客戶，只是代之以修復(fù)受影響車輛，而此次集體訴訟就是尋求對大眾對英國客戶的賠償。
大眾汽車公司對此表示，該公司將盡力為自己辯護。
在大眾面臨來自英國的集體訴訟之際，有報道稱，大眾就排放丑聞一案與美國司法部已經(jīng)接近達成和解協(xié)議，最快可能在下周宣布，大眾可能需要為此支付超過40億美元。消息人士稱，相關(guān)談判進入最后階段，檢方與大眾汽車希望在美國總統(tǒng)奧巴馬1月20日卸任前和解此案。消息人士稱，如果沒有在1月20日之前達成，協(xié)議可能會大幅延后。
大眾除了面對經(jīng)濟索償外，1月10日，外媒還披露稱，大眾汽車公司一位管理人員被美國聯(lián)邦調(diào)查局逮捕，因其在該公司尾氣排放作弊丑聞中涉嫌欺騙美國監(jiān)管部門。此外，韓國一家法院在1月6日判定大眾汽車當(dāng)?shù)夭块T的一位管理人士有罪，涉及偽造文件、妨礙工作及違反環(huán)境法。
對于大眾工程師因“排放門”坐牢、高管因害怕被捕不敢去美國的傳言，大眾集團董事會成員、大眾汽車品牌負責(zé)人赫伯特·迪斯8日在底特律表示，“不予置評”，“至少我來了”。
大眾“排放門”2015年在美國引爆。當(dāng)年9月，美國環(huán)境保護署指認大眾在部分柴油車上安裝作弊軟件，使汽車能在車檢時以高標(biāo)準(zhǔn)過關(guān)。大眾隨后承認在銷往全球的1100萬輛柴油車上安裝了專門應(yīng)付尾氣排放檢測的軟件。
不過，德國大眾汽車公司9日宣布，盡管受“排放門”影響，該公司2016年全球銷量仍保持增長。根據(jù)大眾汽車公布的統(tǒng)計數(shù)字，該公司去年汽車交付量達599萬輛，比前一年增加2.8%。但在美國和西歐的汽車銷量顯然受到影響，其中在美國市場下降7.6%，在西歐下降2.0%，在德國國內(nèi)下降7.2%。大眾在亞洲銷量增長11.8%，部分抵消了美國和歐洲市場的下滑。其中，在中國的銷售增長了14%，中東歐地區(qū)增長了6.9%。
（責(zé)任編輯：盧相汀）
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