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印媒:印度可能向日本授予第二條高鐵建造合同
2016年11月02日 11時40分   環(huán)球網(wǎng)

【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)印度《經(jīng)濟時報》11月1日報道,印度正在考察一份提案,可能將其第二份高鐵建造項目合同授予日本,印度總理莫迪將于11月11日起對日本展開為期兩天的訪問,屆時印日雙方將就此事展開討論。

據(jù)報道,日本此前就曾與印度簽訂合同,以新干線技術(shù)為基礎(chǔ)在印度建造第一條高鐵,連接孟買和艾哈邁達巴德。此次的項目或許將成為日本在印度的第二個高鐵建造項目。

印度“消息人士”稱,日本可能會像資助第一個高鐵項目一樣,為此次的項目提供資金。印日雙方官員正在討論這一提案,內(nèi)容包括第二條高鐵的路線等,這條鐵路計劃建造于印度南部或中部。

熟悉該項目的人認為,日本在研發(fā)和運營高速鐵路網(wǎng)方面有幾十年的經(jīng)驗,將是印度政府計劃的核心。2015年12月日本首相安倍晉三訪印期間,雙方簽訂了第一份高鐵合同。這條線路包括許多隧道和橋梁,其工程設(shè)計計劃將于2016年12月開始,線路將于2023至2024年完工。印度政府稱,這條線路的票價會比機票價格低。

據(jù)報道,日本目前正為建造第一條高鐵的項目提供資金援助,貸款高達全部花費的81%,名義利率為每年0.1%。印度將在未來50年還清貸款,中間有15年的還款暫停期。印度鐵路局還計劃建造德里至孟買等至少5條線路,運營速度為300公里每小時及以上的高鐵。這些線路的可行性研究正在進行當中。中國也有可能開發(fā)印度的高速鐵路網(wǎng)。

印度《經(jīng)濟時報》評論認為,在相鄰的城鎮(zhèn)間建造短途高鐵是明智的。印度應(yīng)當與日本協(xié)商,為該項目贏得極其有利的貸款條款,日本提供的如果是捆綁援助就更應(yīng)如此。不過,印度鐵路局不應(yīng)在該項目上浪費資源,增加負債負擔。項目必須對評估商業(yè)可行性后可以承擔風險的私營部門開放,而鐵路局則應(yīng)當專注于令印度的鐵路網(wǎng)變得現(xiàn)代化。(實習編譯:王寧 審稿:譚利婭)

(責任編輯:盧相?。?/p>

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