每年春運(yùn)，在外工作、求學(xué)的人們紛紛踏上歸鄉(xiāng)的旅途，路途中若遇到一些糾紛該如何維權(quán)？人民網(wǎng)梳理了一些案例，一起來了解。
非因自身原因受傷 可要求承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任
劉女士乘坐高鐵從南昌前往北京，列車即將到站時(shí)，座位的正上方掉落一個(gè)行李箱，正好砸中劉女士的頭部，造成頭部外傷流血。事發(fā)后，乘警立即來到事發(fā)車廂進(jìn)行處置，查明行李箱所有人為劉女士前座的乘客小林。列車到站后，劉女士在家人的陪同下前往醫(yī)院就醫(yī)，被診斷為顱外傷。劉女士認(rèn)為鐵路公司未依約履行安全運(yùn)輸義務(wù)，造成自己人身損害，應(yīng)當(dāng)賠償損失。經(jīng)多次協(xié)商未果，劉女士將鐵路公司訴至法院，要求其賠償醫(yī)療費(fèi)1129元、交通費(fèi)367元、精神損害撫慰金1000元，并將行李箱所有人小林列為第三人。
庭審中，鐵路公司辯稱，砸傷劉女士的行李箱為小林所有，劉女士所受侵害由第三人造成，鐵路公司不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任；小林述稱，其作為行李箱的所有人，在放置行李時(shí)已經(jīng)盡到了一個(gè)普通人合理的注意義務(wù)，事故發(fā)生后也積極配合處置該事件，劉女士受傷與鐵路公司未盡安全保障義務(wù)有關(guān)，應(yīng)由鐵路公司承擔(dān)賠償責(zé)任。
法院經(jīng)審理認(rèn)為，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任；但是，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。本案中，劉女士在乘坐鐵路公司承運(yùn)的列車過程中發(fā)生受傷，并非劉女士本人身體原因或故意或重大過失原因，故鐵路公司應(yīng)就劉女士受傷承擔(dān)賠償責(zé)任。雖鐵路公司以砸傷劉女士的行李系第三人所有進(jìn)行抗辯，但不能免除其作為承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任，鐵路公司負(fù)有對旅客行李進(jìn)行管理的責(zé)任和義務(wù)。關(guān)于精神損害撫慰金，結(jié)合劉女士受傷情形，法院對此不予支持。法院最終判決鐵路公司賠償劉女士醫(yī)療費(fèi)1129元、交通費(fèi)367元。
【法官說法】
民法典第八百二十三條規(guī)定了客運(yùn)合同中的旅客人身傷亡責(zé)任，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任；但是，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。本案中，旅客劉女士受傷并非其自身的健康原因或過錯(cuò)造成的，承運(yùn)人鐵路公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
在此提醒各位旅客，安全是乘坐火車出行的首要注意事項(xiàng)，應(yīng)遵守安全員的引導(dǎo)進(jìn)行安檢、有序乘車、放置行李，如發(fā)生非因自身健康原因或自身故意、重大過失造成的傷亡事故時(shí)，可向列車承運(yùn)人主張賠償責(zé)任。同時(shí)，列車承運(yùn)方應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步加強(qiáng)旅客安全保障工作，對乘車過程中的事故風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行排查處理，做好安檢工作杜絕違禁品進(jìn)站上車，車輛啟動前檢查行李放置情況，完善應(yīng)急預(yù)案并配備應(yīng)急處置人員，維護(hù)好旅客旅途中的安全。
候車廳滑倒受傷，管理失責(zé)須賠償
10歲的月月跟隨母親陳女士前往火車站搭乘列車。因當(dāng)天下雨，候車室內(nèi)屋頂漏水導(dǎo)致地面積水濕滑，月月在候車玩耍時(shí)摔倒受傷，構(gòu)成十級傷殘。事后，陳女士以月月法定代理人的名義將涉事鐵路公司告上法庭，請求判令被告賠償各項(xiàng)損失15.6萬元。法院經(jīng)審理，判決被告鐵路公司賠償原告各項(xiàng)損失11.5萬元。
【法官說法】
火車站、汽車站作為旅客乘車的公共場所，人流物流量大，容易發(fā)生人身傷害事故。民法典第一千一百九十八條規(guī)定：“賓館、商場、銀行、車站、機(jī)場、體育場館、娛樂場所等經(jīng)營場所、公共場所的經(jīng)營者、管理者或者群眾性活動的組織者，未盡到安全保障義務(wù)，造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。”同時(shí)，鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程第八條規(guī)定：“鐵路旅客運(yùn)輸合同從售出車票時(shí)起成立，至按票面規(guī)定運(yùn)輸結(jié)束旅客出站時(shí)止，為合同履行完畢。旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送期間自檢票進(jìn)站起至到站出站時(shí)止計(jì)算?！?本案中，被告鐵路公司疏于管理，對候車室內(nèi)地面積水未予及時(shí)清除或設(shè)置警示標(biāo)識，致使原告滑倒摔傷，存在過錯(cuò)，對原告受傷損害應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。同時(shí)，月月作為限制民事行為能力人，其監(jiān)護(hù)人沒有履行必要的監(jiān)護(hù)職責(zé)，自身亦存在一定過錯(cuò)。
（溫璐 綜合北京市海淀區(qū)人民法院、中國婦女報(bào)等整理）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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