“酒后駕駛”嚴(yán)重危害公共安全，已經(jīng)成為“共識(shí)”。今年5月1日，“醉駕入刑”實(shí)施五周年，通過(guò)公安部門(mén)“嚴(yán)厲”的路面執(zhí)法，我國(guó)酒駕形勢(shì)得到改善。
但目前社會(huì)關(guān)注點(diǎn)仍在民警執(zhí)法層面，卻忽視了酒與車(chē)的文化沖突。中國(guó)“酒文化”延續(xù)千年之久，“我有一壺酒，足以慰風(fēng)塵”一條詩(shī)句的接龍吸引了1800萬(wàn)人的參與。而與之相比，我們的“反酒駕文化”還非常年輕，只是初具雛形。要緩解這一狀況，需要直面我國(guó)的酒品產(chǎn)業(yè)和文化的痛點(diǎn)，讓內(nèi)因發(fā)揮作用。
研究表明，我國(guó)內(nèi)地消費(fèi)者普遍不清楚飲料，酒標(biāo)簽中印刷有警示語(yǔ)。我國(guó)缺少酒品標(biāo)簽設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，雖然有些社會(huì)企業(yè)已有意識(shí)加入警示語(yǔ)，但由于沒(méi)有內(nèi)容、格式、字體、印刷等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，就連同一家公司不同地區(qū)出產(chǎn)的酒品標(biāo)簽都不盡相同。標(biāo)準(zhǔn)化具有文化價(jià)值，影響著社會(huì)的公益情懷。而我國(guó)酒品消費(fèi)多為20-50歲的青壯年，與駕駛?cè)巳后w在年齡上高度重疊。非健康的“酒文化”和“反酒駕”意識(shí)的淡漠，對(duì)禁止酒后駕車(chē)管理帶來(lái)了一定困擾。
對(duì)此，我們對(duì)比了國(guó)外的做法，可以發(fā)現(xiàn)——
美國(guó)將警示語(yǔ)作為酒品包裝的強(qiáng)制性標(biāo)注內(nèi)容，要求飲料，酒的品牌標(biāo)簽、獨(dú)立的前標(biāo)簽或者背標(biāo)簽、側(cè)標(biāo)簽都應(yīng)獨(dú)立，并有別于標(biāo)簽中其他信息地標(biāo)示：“政府警示，根據(jù)普通外科醫(yī)生建議，孕婦不應(yīng)該飲酒，以防止新生兒缺陷，飲酒會(huì)減弱個(gè)人駕駛車(chē)或操控機(jī)械的能力并可能引發(fā)健康問(wèn)題?！贝送?國(guó)外的產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)上也植入了公益理念。如上圖廣告可對(duì)飲酒人群針對(duì)性的進(jìn)行廣告宣傳，采用打開(kāi)酒瓶蓋必須以破壞“車(chē)輛”為代價(jià)的形式，傳達(dá)喝酒不能開(kāi)車(chē)的安全理念。
國(guó)外還有很多倡導(dǎo)理性飲酒的專(zhuān)門(mén)組織，多數(shù)酒類(lèi)集團(tuán)、品牌都是其成員，例如英國(guó)的Drinkaware基金會(huì)、美國(guó)反對(duì)酗酒司機(jī)的母親組織（MADD）、南非安全到家組織等。利用洗手間、衛(wèi)生間等公共室內(nèi)環(huán)境，針對(duì)具有交通違法傾向的人群進(jìn)行交通安全宣傳。
酒駕危害不亞于食品安全，誰(shuí)都沒(méi)辦法置身事外?！昂染撇婚_(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不喝酒”應(yīng)該成為全民的訴求?！拔矣幸粔鼐疲阋晕匡L(fēng)塵”后面應(yīng)該緊跟“喝了這杯酒，就從頭來(lái)過(guò)吧”。如果可以逐步嘗試將交通安全理念植入城市景觀和文化，便可喚醒社會(huì)對(duì)“反酒駕”的積極關(guān)注和參與。在此基礎(chǔ)上推動(dòng)相關(guān)法律法規(guī)完善、行業(yè)組織自律、社會(huì)輿論監(jiān)督，使交通安全社會(huì)共治體系機(jī)制化、長(zhǎng)期化，從共知到共識(shí)，再到共治，為酒文化注入“反酒駕”的健康因子。（來(lái)源：122交通網(wǎng)）
（責(zé)任編輯：盧相?。?br />
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